ПЛАВИЛЬНО-ЗАЛИВОЧНАЯ УСТАНОВКА ПЗУ-ПГТ (ПРИЦЕП ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ С МАСЛЯНОЙ РУБАШКОЙ)

Плавильно-заливочная установка ПЗУ-ПГТ предназначена для разогрева и подачи горячих герметизирующих материалов в швы дорожных покрытий и плит взлетно-посадочных полос, рулежек и перронов аэродромов при температуре окружающего воздуха от 278 до 313 К (от плюс 5C до плюс 40C) и относительной влажности не более 80%.<br>Особенности<br><br>- Обеспечивается разогрев мастики за 60-90 минут;<br>- Система нагрева и перемешивания способна обеспечить постоянную температуру и однородность материала на выходе;<br>- Заливщик швов  полностью автономен;<br>- Блок управления битумной колонны позволяет изменять скорость подачи материала (в зависимости от конфигурации ширины и глубины шва);<br>Машина представляет собой сборно-сварную  конструкцию, смонтированную на одноосном или двухосном шасси с торсионной подвеской и тормозом наката. Котел состоит из бака варочной ванны, крышки, колонны битумного насоса (с плавной регулировкой подачи материала), корпуса, автоматической жидкотопливной вентиляторной горелки (питание горелки 12/24В осуществляется от бортовой сети трактора или от автономной электростанции), горячего шкафа для прогрева шланга, “удочки” со шлангом для заливки битумных материалов в шов, шибера выгрузки, универсального сцепного устройства. Привод гидродвигателей,  расположенных на котле, осуществляется или от гидросистемы трактора или от автономной гидростанции на базе бензинового двигателя марки Honda мощностью 8 кВт. <br><br>С помощью горелки, работающей в автоматическом режиме, в топочной камере происходит сжигание дизельного топлива. Продукты горения по дымоходам удаляются в атмосферу. Разогрев мастики осуществляется за счет косвенной теплопередачи через масляную рубашку. Отсутствует прямой контакт пламени со стенками и днищем варочного бака. Корпус выполнен в виде сварной емкости. Стенки корпуса теплоизолированы, внутри его установлен бак и жаровая перегородка. Сверху корпус закрыт крышкой, на которой установлены: привод мешалки, узел привода битумного насоса, контрольно-измерительный термометр, загрузочный люк.